Комбриг
Макей Михолап

Новая встреча Макея с Владимиром Тихомировым и его легендарной бригадой состоялась уже весной 1944 года в лесах Солигорского (в то время Старобинского) района. Два командира проговорили почти всю ночь – о боевых операциях, о тяжёлых потерях, о жизни, о скорой победе и планах на будущее. Тихомиров поддержал идею Михолапа создать в этих краях ещё одну крупную бригаду. Пять или шесть небольших отрядов, действовавших в этом районе разрозненно, были постоянными объектами охоты немецких оккупантов. Командиры партизанских отрядов приветствовали предложение Макея пойти под его руководство. Оставалось получить добро Штаба партизанского движения и дополнительное вооружение. Макей Севостьянович особенно волновался, собираясь в Москву. Как пройдёт встреча с руководством Штаба? Удастся ли ему убедить командование в необходимости создания партизанской бригады? Как добыть побольше оружия и боеприпасов для отрядов? А ещё тревожили и волновали мысли о семье – жене Броне, которую ещё год назад отправил с самолётом на Большую землю, и маленьком сыночке, родившемся прямо в самолёте над линией фронта…

Трагедия на партизанском аэродроме

В ночь с 30 на 31 мая 1944 года партизанский аэродром Векарево (Векерово) недалеко от лесной деревни Хоростово Солигорского района готовился к приёму самолёта из Москвы. Этот аэродром, тщательно замаскированный в лесу, имел важнейшее стратегическое значение для всего Полесского края, так как был единственной воздушной связью между глубоким тылом и Большой Землёй. Аэродромные службы чётко выполняли свою привычную работу: тщательно подготовили взлётно-посадочную полосу, в определённом порядки зажгли сигнальные костры-ориентиры. Погода стремительно ухудшалась, и все понимали, что посадка будет очень рискованной. Ближе к рассвету над лесом зависла плотная дождевая мгла, крепчал боковой ветер.
На этот раз партизаны бригады Василия Коржа ждали ценный груз: боеприпасы, вооружение, свежие газеты, письма родных. «Макеевцы» с волнением ждали из Москвы своего командира. Но прямо на глазах большой партизанской делегации на аэродроме произошла страшная авиакатастрофа.
О том, что случилось в эту ночь, существует несколько противоречивых версий. Наши солигорские коллеги-музейщики и краеведы д.Хоростово предоставили документы и воспоминания свидетелей последних минут жизни экипажа и пассажиров военно-транспортного самолёта С-47, который разбился в ту роковую майскую ночь. Это был самолёт транспортной дивизии Главного Управления Гражданского Воздушного Флота (ГВФ), которая с началом войны перестроила свою работу. Гражданская авиация стала служить в интересах фронта и оказывать помощь партизанам.
Недавно рассекреченные архивные документы 1-й авиационной дивизии ГВФ позволили в деталях раскрыть тайну гибели самолёта на партизанском аэродроме.

Подробно в номере № 32 (10654).

Лидия АЧИНОВИЧ, руководитель поисковой группы «Ольса» Могилёвского историко-
патриотического клуба ВИККРУ.
Евгений СТАРОВОЙТОВ, главный хранитель фондов Кличевского краеведческого музея.